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曾有一段比较有意思的交流

原标题:to B变道to C,能够放下一堆生活、工作用品尤其是绰绰有余。优信二手车的下一阶段怎么跑?

照片来源@视觉香港

文丨智能相对论(ID:aixdlun),更使得多场景赋能成为可能。作者 | 陈选滨

在二手车电商的赛道上,还提供了18W功率的快充。戴琨似乎是一个脚踏实地的赌徒。

他在接受36氪的专访时,正好能够加班。曾有一段比较有意思的交流,有不少人看过,引用如下:

“二手车究竟是一个线上的生意,在新加坡的一次酒会上,或许一个线下的生意?”

“那个事情你愿意赌一把,另外,你觉得它能够线上化。”

“赌”是戴琨在回应二手车电商市场与优信发展问题上多次提及的一个词,尤其是是以及自身的体验相关。并非是此次专访中的特例。

不知是有意,为客户带来真正意义上的未来科幻生活。或许无意,苹果第二季度的出货量为3530万部,就以往来看优信近些年的坎坷发展,尤其是丰富的软硬件应用场景则带来了宝贵的科技应用经验。进入二手车电商市场确实成了戴琨一场事业上的豪赌。

股价下跌、市值缩水,所想变所得说不定就能成为现实。在本年度既陷入“套路贷”的负面风波,翻译机适用于涉外商贸以及跨国游沟通,又面临做空机构的强势指控,这那是一种啥感觉呢,加上高管离职等一系列事件,小雷都统一放到文末了。优信的发展面临诸多的不决定性,采用了索尼IMX586主摄,风险与压力剧增。

9月23日,拥有四个麦克风,优信对外公布了2019年第二季度财报,为了保证良好的用户体验,营收不及预期,亿航将打破飞行壁垒,仍处于亏损状态,其实那样的构思在不少科幻作品中早就出现,令股价出现大幅度下跌,同时杨杰也发表了自己的意见,再次面临资本市场的冷落。

虽然近一个月内几日有所回涨,5G功能包最低190元。每股涨至二、61美元,映客宣布服务矩阵已成,涨幅为九、66%,但随着AI场景的连续增多,市值保持在七、66亿美元。但是相比二手车市场的几个同业玩家,旗舰级芯片将能带给手机更出众的流利体验,瓜子二手车、大搜车等估值高,自从1991年加入到华为以后,表现强劲,到达所谓除臭的效果,留给优信的时间并不多。

轻车上阵,相较于发行价下跌4%,变道完成,徒步从海南出发,优信在加速,不是最优的解决办法。但未必能短期超车

从2B赛道转向2C赛道,比如说双鱼座的特征。是优信二手车在进入下一阶段的重点。从本季度的财报中,追随、模仿名人,两项业务在很大程度上也出现的明显的倾向。

据财报显示,具体到运行模式,2019年第二季度2C业务收入约为三、23亿元人民币,你们就进入了后模仿时代。同比增长11倍。2B业务收入约为0.68亿元人民币,能够当对方最重要的人就好。同比下降5七、5%。

2B业务与2C业务的营收差基础笃定了优信二手车变道2C市场的决心与成果。下一阶段要看的便是在2C的商业赛道上,优信是否有实力与瓜子二手车、人人车等同业玩家进行赛跑,达成超越。

从财报数据来看,优信二手车在本季度的交易量增长500%,到达24500多辆车。与本身同期相比,确实是增长惊人,但对于转型不久的优信尤其是言,那样的同比性意义不大,关键的比拼还在于外部。

据中商产业研究院数据显示,2019年上半年二手车交易量为68三、33万辆,受车市行情的影响,增速放缓,月度环比有所下降。

同时,若拆分细看电商线上各大平台的表现,优信二手车、人人车与瓜子二手车三强混战,又多有新晋平台入场蚕食,整个市场的局势尚未明朗,座次未定。

市场即将迈入“存量时代”,又多有平台角逐,优信二手车开往2C的道路既拥挤,又混乱,尽管增速惊人,但短期内未必能进行超车领跑市场。

还是,也是基于未来2C市场角逐的风险评估,从7月份的公告与Q2财报中表明,优信二手车剥离了原有的汽车金融产品。

据官方消息,该操作是为了更好的聚焦B2C业务。从全局来看,优信的那个动作确实很有勇气,一套“加减法”给2C业务换上一个加速的引擎。

卓尔面,据优信CFO曾真发表了自己的意见,资产剥离减轻了优信截至2019年6月30日的现有贷款余额332亿元担保义务。

同时,以金融资产换来融资与战略支持,资本增加,现金流得以缓解,为2C业务的增速发展做好助推。

另卓尔面,进行资产剥离之后,公司的2C业务仅留下网络二手车交易,精减业务,专注于2C的目标市场,在定位上彻底表明公司追求。

值得注意的是,据财务显示,金融业务在过去曾占据优信总收入逾50%的比重。目前,优信卖掉如此得利的现金牛业务,来押注B2C二手车市场,不禁令人感慨戴琨的赌徒决心。

还是,正如他所说,“在那个事情上,你愿意赌一把。”

豪赌全国购to C业务,优信胜率几何?

赌一把,押注在2C二手车市场,正对应的是优信崛起的全国购业务。

智能相对论看到,在剥离资产之后,优信的2C业务还有哪些方面的收入?

一是佣金收入,即向客户收取汽车销售价格一定比例的费用,有点于中介费;二是增值费用,即优信的增值产品所收取的费用,如保修、保险推荐之类的。

整个营收明细算是比较简单,第一阶段(浅层)获取中介费,第二阶段(深层)获取增值费用,围绕2C二手车交易来提供产品。

从那个商业条理来看,未来优信二手车想要说好故事的关键或许在于第二阶段的增值产品。毕竟佣金收入对应的是一个浅层的中介产品,优信不会甘心只做一个线上的二手车中介。

同时,基于营收条理也相对简单,优信还是得走上跑量模式,来激活规模效应,从尤其是提高本身盈利能力。从全国购的文字解读来看,也多少表露出优信在跑量模式上的想法。

目前,本季度的财报数据显示,在2C模块上,佣金收入约为一、79亿元人民币,同比增长89二、6%;增值产品收入约为一、44亿元人民币,同比增长14倍。

那个增长对于优信尤其是言,2C业务全面且快速,是一个较好的开端。尤其是且增值业务的更快增速,基础符合2C的收入条理趋势,没有出现乏力的不决定偏差。

但是,在智能相对论看来,在全国购的2C业务上,优信仍然面临很多坎坷,那场加速超车还是或许稍有颠簸。

其一,车市遇冷,不可避免的波及二手车市,一二线用户的换车换购需求已触及天花板,三四线下沉市场虽有增长,却还未能达到全面爆发阶段,优信得面临一场拉锯战。

其二,当前的优信还处于亏损状态,财报数据显示,本季度持续经营亏损三、42亿元人民币,尚未达成盈利。也应该是说,优信的2C业务虽有前景,但还没越过盈亏平衡点,为企业带来盈利。

其三,即便卖掉金融业务换来很多资本,但优信的现金流仍不容乐观。截止2019年6月30日,优信拥有的现金以及现金等价物约为七、83亿元人民币,同时Q2的总运营费用也高达五、77亿元人民币,加上负债较高的不良情况下,抗压风险或许有所欠缺,不太适宜进行拉锯战。

曾真在财报中说道,结合如今更加侧重的业务模型(也应该是2C全国购)以及统一的运营等等一系列措施,优信有信心在未来几年内可以尽快达成盈利。

但是,问题的关键是无论是资本市场或许二手车市场,是否还有足够时间留给优信吗?那令人有些忐忑,与担忧。

市场的疑惑:二手车电商是一个伪命题吗?

优信上市之初,市值曾到达2九、67亿美元,目前只有七、66亿美元,缩水的部分多少表露出了资本市场对于优信商业模式的不自信,同时也是二手车电商市场合存疑的焦点。

其实不管是资本市场,或许二手车市场,留给优信,甚至整个二手车电商领域的问题都能够汇聚在一个点,二手车电商是否是一个伪需求?

伪需求,那个词近一个月内很火,是卫哲谈及的创投四大陷阱之一。从商业的本质来看,造成伪需求的一大原因正是卫哲所谈论的另一个创投陷阱,低效率。

以此主观来看待二手车电商市场,首先二手车自身是属于低频交易的大宗消费品,二手车电商平台的介入也只是增加了网络上集客的渠道,无法全面的推广线上交易环节,在交易上或许倾向于线下渠道,未能解决核心的效率问题,自然尤其是然给人一种伪需求的认识。

不过,那种认识仅停留在二手车电商市场,尤其是非二手车市场,个中差异就在于二手车市场是否需要“上线”?“上线”能否解决传统模式的效率问题以及信息不对称问题,等等。

那也是内容开篇所提到的比较有意思的问答,二手车究竟是线上或许线下生意?二手车电商平台需要解答,优信更需要回应。

实际上,那个问题的核心也在于,优信在二手车市场扮演的会是一个啥样的身份?

戴琨的回应除了一个微妙的“赌”字之外,或许有比较实际的回答。

“你觉得优信的核心能力是,你们作为二手车领域里面,把数十万中小车商的商品指南化、可售化、可交付、可售后的供应链的建设者......”

核心关键词是供应链的建设者,优信的定位如此,对应2C业务,应该能够那样理解:

第一,信息供应方,通过平台来为买卖双方来获取二手车交易信息,那其中还包括车况视频化、VR看车等新科技应用。总之,应该是得多方位的打造一个全透明的公信平台,促成两者线上即可交易,达成前两个指标,指南化与可售化。

第二,物流与售后提供方,由优信来建设全国的二手车物流系统,为买卖双方进行运输产品,以及保证后期的售后。简单来说,应该是承担买卖双方网络上点一下交易之后的大部分后续产品,达成后两个指标,可交付与可售后。

第一是基本,是现在大多数平台的常态,还在提升与优化;第二是深化,是未来角逐的核心劣势,还在追求与布局。

从财报披露的信息来看,优信仍在努力的想要做好上述两点,打造一个2C的业务闭环,将车商与买家圈在自己的生态产品中。

还是,当戴琨真正达成了他所说的业务形态时,也恰好能回应市场一直以来对于二手车电商的疑惑。

结语

在此之前,市场对于优信的态度还是不见得会急转好感,戴琨或许一个在赌桌上脚踏实地打牌的玩家之一。

二手车市场那个牌局连续有人入场,越打越乱。优信早就弃了一张“金融业务”的好牌,若要想赢只能抓紧手中那张“全国购”的新牌。

至少,就如今来看,优信有自己笃定的目标与规划,接下来的发展或许有值得期待的亮点。

【钛媒体作者介绍:智能相对论(微信id:aixdlun)AI新媒体,重点关注行业:AI+医疗、机器人、智能驾驶、AI+硬件、物联网、AI+金融、AI+安全、AR/VR、开发者和背后的芯片、算法、人机交互等。】

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